Как почистить воздушный фильтр генератора — одна из первых процедур, которую стоит освоить владельцу станции. Двигатель объемом 200 см³ на 3000 об/мин прокачивает через себя десятки кубометров воздуха в час, и вся пыль с дачного участка или стройплощадки оседает на фильтрующем элементе. Когда фильтр забит, смесь переобогащается, двигатель теряет мощность, дымит черным и расходует больше бензина.
Какие бывают фильтры
| Тип элемента | Где встречается | Обслуживание | Замена |
|---|---|---|---|
| Поролоновый (пенополиуретан) | недорогие станции до 3 кВт | промывка и пропитка маслом | при разрывах, затвердевании |
| Бумажный | инверторные, часть моделей 5–8 кВт | продувка, без мойки | ориентировочно раз в год или 200–300 ч |
| Комбинированный | большинство станций 5–10 кВт | поролон моют, бумагу продувают | бумага — по износу |
| Масляная ванна | старые дизели, тяжелые условия | смена масла в ванне | очистка корпуса |
Тип легко определить, сняв крышку: она держится на защелках или одной-двух гайках-барашках.
Как почистить поролоновый элемент
- Снимите крышку, достаньте поролон. Протрите корпус изнутри сухой тряпкой, не допуская попадания грязи в патрубок карбюратора.
- Промойте элемент в теплом мыльном растворе (подойдет средство для посуды) либо в керосине. Бензин для этого не используйте — пары легко воспламеняются, а сам поролон от него быстрее разрушается.
- Отожмите, сжимая ладонями. Не выкручивайте, как тряпку, иначе губка порвется.
- Высушите полностью при комнатной температуре.
- Капните на поролон чайную ложку чистого моторного масла, равномерно разомните и отожмите излишки. Элемент должен быть влажным на ощупь, но с него не должно капать.
- Установите на место, проверьте, что края прилегают плотно и нет щелей.
Пропитка маслом нужна: сухой поролон пропускает мелкую пыль, а масляная пленка ее связывает.
Обслуживание бумажного элемента
Бумажную гофру водой и растворителями не моют — бумага разбухает и теряет форму. Достаточно аккуратно постучать торцом о ладонь и продуть сжатым воздухом с давлением не выше 2 бар изнутри наружу, против направления рабочего потока. Если элемент пропитался маслом, порвался или после продувки остается серым и плотным, его меняют. Ставить бумагу «на время» без поролонового предфильтра в комбинированной схеме не стоит.
Как часто чистить
Ориентир из инструкций — раз в 25–50 часов работы либо в начале каждого сезона. На практике интервал зависит от условий: на сухой песчаной почве при работе бетономешалки или болгарки поролон забивается за 8–10 часов. Летом на стройплощадке в Минской области проверяйте фильтр раз в неделю, зимой при работе в резерве у дома — раз в 2–3 месяца.
Признаки того, что фильтр пора чистить:
- черный дым под нагрузкой;
- двигатель плохо набирает обороты и проседает при подключении насоса;
- вырос расход топлива;
- свеча покрыта сухой черной сажей.
Почему в корпусе фильтра масло
Масляные потеки в корпусе — частый вопрос. Причины: перелив масла выше метки щупа, станцию перевозили или ставили с сильным наклоном, засорился сапун картера, реже — износ поршневых колец. Если масла немного и оно появилось после транспортировки, промойте поролон и проверьте уровень. Если лужица появляется постоянно, нужна диагностика.
Итог
Как почистить воздушный фильтр генератора: поролон — промыть, высушить и слегка пропитать маслом, бумагу — только продуть или заменить. Работать без фильтра нельзя даже несколько минут: абразив быстро изнашивает цилиндр. Для пыльной стройки выбирайте модели с комбинированным фильтром, а станции для эпизодического резерва найдутся в подборке генераторов для дачи и в разделе бензиновых генераторов.
