Бензопила течет масло — с этой жалобой сталкиваются многие владельцы, когда утром находят под пилой масляное пятно на полу гаража или в багажнике. Иногда это нормальная особенность конструкции, а иногда признак трещины, которую стоит устранить до начала сезона. Разберем, где возникает течь, как найти ее источник и что можно сделать своими руками.
Норма или неисправность
Сначала оцените масштаб. Несколько капель после работы, натекающих в течение часа, — нормальное явление: масло остается в канавке шины, в отверстиях подачи и на цепи и стекает, пока пила остывает. Неисправность — когда:
- полный маслобак опустошается за одни-двое суток хранения;
- масло течет из-под корпуса, а не с шины;
- под пилой образуется лужа, а не пара капель;
- при работе расход масла резко вырос, а цепь при этом сухая.
Чтобы понять, откуда течет, протрите корпус насухо, положите пилу на белый лист бумаги на ночь и утром посмотрите, где пятно.
Основные причины утечки
| Где течет | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Под шиной, у звездочки | Остатки масла, норма | Хранить с пустым баком |
| Из-под крышки бака | Изношенное кольцо, перекос крышки | Заменить уплотнение |
| Из-под корпуса снизу | Трещина маслопровода | Заменить шланг |
| В районе насоса | Слетел шланг со штуцера, износ сальника | Посадить шланг, заменить уплотнение |
| По всему корпусу | Трещина бака | Заменить бак или корпус |
Маслопровод и насос
На многих пилах масло идет из бака к насосу по короткому резиновому шлангу, вставленному в отверстие картера. Резина со временем дубеет, трескается, а на морозе становится жесткой и отходит от штуцера. Чтобы добраться до шланга, снимают крышку шины, сцепление и иногда насос. Новый шланг подбирайте по диаметру, а вставляя в бак, смажьте его небольшим количеством масла.
У самого насоса уплотнительные кольца тоже изнашиваются. Признак — масло подтекает возле корпуса насоса под барабаном сцепления.
Крышка бака и сапун
Крышка маслобака имеет резиновое кольцо, которое теряет упругость или перекручивается. Иногда крышку просто затягивают с перекосом. Сапун — клапан, выравнивающий давление в баке, — бывает забит грязью. Тогда при нагреве на солнце давление в баке растет и выталкивает масло через любые неплотности. Прочистите отверстие сапуна тонкой проволокой и проверьте кольцо.
Влияние температуры и хранения
Частая ситуация: пила стояла в холодном гараже, ее внесли в теплое помещение или оставили в машине на солнце. Масло расширяется, вязкость падает, и оно уходит по каналу насоса к шине. Простые правила хранения:
- Перед длительным хранением сливайте масло из бака почти полностью.
- Не ставьте пилу шиной вниз — масло стечет быстрее.
- Кладите пилу на правый бок или ставьте на подставку, чтобы крышка бака смотрела вверх.
- Подкладывайте под шину картон или лоток.
- Используйте зимой масло с меньшей вязкостью, летом — стандартное.
Перевозите пилу в кейсе или на поддоне, с чехлом на шине: так пятен в салоне машины не будет.
Когда течь связана с насосом
Если масло течет, а цепь все равно сухая и шина синеет от перегрева, проблема глубже: изношен червяк привода насоса или забиты каналы в шине. В этом случае масло не доходит до цепи и скапливается внутри корпуса. Снимите шину, прочистите отверстие подачи и канавку, запустите пилу без шины на средних оборотах над листом бумаги — должна появиться масляная дорожка.
Итог
Несколько капель масла — нормально, лужа под пилой — повод проверить шланг, крышку бака и сапун. Большинство утечек устраняется заменой копеечных резиновых деталей. Если подбираете новую пилу, среди дачных бензопил и моделей Shtenli обращайте внимание на регулируемый насос: он позволяет уменьшить подачу и меньше пачкает.
